�

Hangs�lyozni kell, hogy a leirtak alapj�n nem sz�letik versenyg�p, sportosan vezetheto k�z�ti motorker�kp�r azonban igen, amelynek jobb menetdinamik�ja az eloz�si �thossz ler�vidit�s�vel a k�zleked�s biztons�g�t szolg�lja. Kiindul�si elv�nk az, hogy �gyeskezu emberek, akik �reznek magukban megfelelo szaktud�st, elfogadhat� munka- �s k�ltsegr�fordit�ssal, viszonylag egyszeruen javithass�k fel motorjukat, meghagyva a gy�ri porlaszt�t �s kipufog� rendszert. A leirtak v�grehajt�s�hoz csup�n n�h�ny k�ziszersz�mra �s egy nagyfordulatsz�m� f�r�g�pre van sz�ks�g, flexibilis hajt�ssal a Bosch k�sz�ruk r�sz�re.

D�nto fontoss�g� a preciz, j� min�s�gu munka!

A motorteljesitm�ny fokoz�s�t a t�lt�s �s ez�ltal a fordulatsz�m n�vel�s�vel �s a surit�si viszony fokoz�s�val �rhetj�k el. ,,Utcai tuning” eset�ben a forgatty�s h�zat nem m�dositjuk, csak a hengert �s a hengertejet. A munk�t a hengerbe beakaszthat� hajlitott aluminium lemezcsik kiszab�s�val kezdj�k, amely megakad�lyozza, hogy a reszelo hegy�vel megs�rts�k a hengerfalat. Az alkatr�szeket megtisztitjuk az olajt�l �s koromt�l, majd a k�vetkezo muveleteket v�gezz�k el:

Sziv�csatorna

A sziv�csoben l�vo hatty�nyakat (g�rb�letet) a lehetos�gek m�rt�k�ben egyenesitj�k ki. Ellenorizz�k, hogy a bel�po nyil�s keresztmetszete nem l�g-e bele a porlaszt� tork�ba, mert �rv�nyl�st okoz. A sziv�si ido meghosszabbit�sa �rdek�ben bovits�k felfel� 5 millim�terrel a sziv�nyil�st, a dugatty�gyuru kit�maszt�sa �rdek�ben k�z�pen meghagyva az �bra szerinti nyelvet. A csatorna form�l�sa k�zben a sziv�nyil�st ne sz�lesits�k ki, legfeljebb lefel� kerekits�nk rajta 1-2 millim�ternyit a rajzon l�that� m�don.

A Simson 531 �s 541 tipus� motorok hengerpal�stj�nak kiteritett rajza. Az �talakit�ssal kapcsolatos csatornabovit�seket vonalk�z�s jelzi.

�t�ml� csatorn�k

Feladatunk a forgatty�s h�zb�l az �g�st�rbe fel�mlo g�z ellen�ll�s�nak cs�kkent�se. A csatorn�knak a hengerbe torkoll�s�t �gy kell kialakitani, hogy az �t�mlo sugarak h�tul szembetal�lkozzanak �s �gy csap�djanak fel a hengerfal ment�n a hengerfej fel�. A csatorn�nak a henger feloli fal�t nem szabad lemunk�lni, mert ez�ltal megsz�nne a r�diuszosan ir�nyitott g�zterel�s. Az �t�mlo csatorn�k gy�rilag kialakitott sarkait gondosan kerekits�k le �s illessz�k �ssze a motorh�z csatorn�ival. A h�ts� csatornafal megmunk�l�sakor j� szolg�latot tesz egy melegen hajlitott g�mb�lyu tureszelo. A csatorn�kat a rajz szerint bovits�k tel, a henger sarkos ny�lv�ny�t pedig a g�z�raml�snlak megfeleloen alakitsuk csaknem �lesre.

Kipufog� csatorna

Ez az, amit a leggyakrabban v�gzetesen elrontanak a k�pzetlen ,,versenyszerelok’! A muveletet nagy figyelemmel kell v�gezni. Az ablakot csak felfel� �s enyh�n oldalir�nyban szabad r�diuszosan boviteni. A t�l magas kipufog�nyil�s rontja a nyomatokot. A t�l sz�les nyil�s viszont elosegiti a gyors g�zcser�t, de n�veli a gyurut�r�s �s a dugatty�csilingel�s es�ly�t. Sz�val az arany k�z�putat kell megtal�lni, a rajzon k�z�lt m�retekkel. A kipufog� csatorna tov�bbi r�sz�nek bovit�sekor �gyelj�nk a szil�rd falvastags�g megtart�s�ra, nehogy az eg�sz let�rj�n vagy kilyukadjon. V�gezet�l a k�szre munk�lt henger valamennyi csatorn�j�nak �leit t�reszelovel gondosan kerekits�k le (R=1).

Hegerfej

A surit�si viszony n�v�l�se �rdek�ben aj�nlatos a hengerfejbol 1 millim�tert leeszterg�lni �gy, hogy az �g�st�r form�ja v�ltozatlan maradjon. �sszeszerel�s ut�n a gy�jt�st ennek megfeleloen 1,5 millim�terre �llitsuk. �zemanyagnak 92 okt�nos benzint aj�nlatos haszn�lni. A porlaszt� be�llit�s�hoz gyakorlat kell, ez�rt azt c�lszeru szakemberre bizni.

Forr�s:www.simson.hu